★☆ 探し物は見つかりましたか/40年前の車の部品でも…。

 連休前に書いてた記事が

下書き段階で消えてしまうことが何度かあり



再度書いてます。






先日のキャブ不調から

とりあえずキャブレター入り口の掃除を行い



次に疑わしきはというところで

点火系


プラグコードは新しくしたし

プラグも新品にしてるし

としたら次は


ディストリビューターのキャップとローターを

交換してみようと思い




まずは

外してチェックするんだけど



接続順を間違えたら

エンジンかからないので

写真に撮って気筒別にきちんと管理する





内部を見ると

さほど汚れは激しくないとはいうものの



キャップ中央にあるローターとの接点のスプリングが

伸びてしまってて

なんだか怪しい…。














外してみたら

かなりやばい状況





とりあえずスプリングを伸ばして

巻き直し、再度装着して

動く確認はしたんだが…。




メーカーは型番から検索してボッシュ製と判明。

インターネットってほんますごい。




で、

検索して国内の部品屋さんを当たったんだが

どこも欠品…。



ロータスのkさんから教えていただいた

海外のパーツ屋さん



バートンパワーレーシングパーツ
https://www.burtonpower.com

ここをみてみたら、

あるやんあるやん。

しかもなに？安くない？


欠品だけど、国内で手配したら値段は

デスビキャップが6,000円前後

ローターが3,000円前後って感じだけど


海外だと

デスビキャップが約22ドル、

ローターが約10ドル


ってことは

円に換算したら

デスビキャップ3,000円

ローター1,300円？？？？


半額やん !!!! 5,000円でお釣りが来るやん…。



とまぁ

ぬか喜びしたものの、さすが海外

それなりに送料もかかり…。




手に入れた新しいキャップとローター。



ちょっと形状違うんで

配線さらに間違えないように

改めてナンバリング








接点形状も以前のとはちょっと違うけど

品番があってるんで、それはそれで

ええんやろ。





せっかくなので

くすんできたシリコンコードも

外して綺麗に洗いました。




で、

組み付けて

試しにエンジン始動。



まぁ、普通にはかかり

安定はするんだが…。




乗ってみたら

あったまりきるまでは

キャブレターから

くしゃみが出ることがあり…。

とりあえず次は

点火時期調整とキャブレターのジェット掃除かなと…。





めんどくさいんやなぁ…。




いやいや、それも楽しみなのよ

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探し物は見つかりましたか/アルカラ

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