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★☆ どこまでも ~How Far I'll Go~ / 新しい脚と今日からの告知。

2023年04月01日 15:00

 

IMG_9126_20230401142049f55.jpg


今月から車のタイヤが値上がりすると聞いてて




悩んだ挙句

やっぱり入れ替えることにした。






昔ならポピュラーだったはずのサイズ

185/60-14-89h

だけど


IMG_9091_202304011420355ca.jpg


今や選択の幅は

スポーツ用のグレードなら

ブリヂストンはじめ

各社1種類あるかないかという

お寒い状況





ストリートタイヤで探してたらその状況だったが

サーキット用、ジムカーナ用も

セブンに使ってる人多いよとのアドバイスがあり


そっちのラインを探してみたところ


ディレッツァ03G
ダンロップのディレッツァ03Gというのを見つけた。





価格もブリヂストンに比べれば

結構リーズナブルだったので


今もディレッツァ使ってるんでそれにするかと

販売店の親父に相談したところ…。


「アレな、もう2年前に生産やめてるんや

しやから、今あるんは在庫で2年以上前のやっちゃで」



せっかく新しいの履こうと思ってるところ

2年以上前ってちょっとそれはどうかなと…。


「同じようなんやったらアドバンがあるで。

これやったらええでうちでも取れるし」

yhadvana050_002.jpg
その昔

アドバンHFっていうタイヤがデビューした際に

いの一番に使った私


その後、HF-type-Dってのも使い

その後はブリヂストンポテンザを使い続けてたんだけど

アドバンならいいやと即決。







A050タイプという

ジムカーナコンパウンドのものを

装着することにした。










セブンに乗る際は

「ハイグリップタイヤはセブンのフレームにも悪影響」

という

自動車評論家の説を鵜呑みにしてたが

実際自分が乗ってみると

この500kg程度の車体を

地面に押さえつける空力も持たないセブンが

いかに危ういマシンか
というのを思い知る。


タイヤの接地圧のみで

グリップを保つには

やはりハイグリップタイヤの安心感は必要とのことで


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このセヴン購入時からついてた

DIREZZAストリートタイヤから

レーシングタイヤに変更することに。

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実際セブンのタイヤやばかった…。


ゴムも15年近く経ってるんで固く

グリップはお寒い状況。



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新しいアドバンは

この釣り針のようなパターンが個性的で

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サーキット用のSタイヤってことで

他の乗用車用とは

ちょっと違う性格とは思うが



元々セブン自体

レーシングカーに近い

性格の一般とは違う車なので…。





そう、

この春から

私もこの車もサーキットデビューするんで


ちょうどいいですわ。



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果たして装着したイメージは






前輪が他の車よりよく目立つセブンにとっては

かなりええ感じのアイテムだった。




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運転席から見てても


タイヤのパターンが見える車って

なかなかないよな…。






ただね


そこら辺走っただけだけど



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スリックタイヤに近いこの感じから


小石の跳ね上げ半端ない…。



おりしも仕事が忙しくなり

満足に走りに行けないんですが…。



ええ天気で桜も満開の大阪で





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ええ季節に新しいタイヤ履いたオープンカーなのに

走りに行けないこのストレス…。











そうそう、肝心な告知わすれてた。


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今日、長屋ダイニング愛逢は8周年を迎えました。


先着100名様に

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毎年のように

記念のお箸


配りますよぉ…。






どこまでも ~How Far I'll Go~ / 屋比久知奈


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今日の記事、罪のない嘘が1つ含まれてます…。

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