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★☆ キャブレターブルース/劇的改善、基本踏襲、無銭飲食…笑

2021年08月12日 22:30

1600人こえたで 

過去サイコーやておーさか…


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「 不要不急の外出抑えて人流減らせ」



と言われてるが





世界各国から

人を集めた大会やってて

そう言われても




果たしてどれだけの人が従ったのか???

緊急事態宣言下に銀ブラするトップとか…




その結果が今ではないのかね???



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オリンピックは成功というけど

メダルの数では成功だったよね…日本は。















さて


不要不急と呼べるかどうか

我がセヴンが調子を崩してて




キャブレターのつながりが悪いのか

減速時にエンジンが止まったり…





ブレーキ踏みつつ停止前にアクセル煽るという

変な乗りかたでしのいできたが



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もうそろそろ限界かなと




自分でもあれやこれやいじってはみたが

エアフローメーターなんて持ってないんで

ここはやっぱりプロに頼もかと…





以前から何かとお世話になってる

八尾で整備工場やってる同級生Nくんのガレージに…




無理やり「キャブ調整やってくれ」とねじ込んだ。






こっちとしては

ちゃっちゃとキャブいじってセッティングすると思ってたら…







まずは各気筒爆発してるかのチェックを

エキパイに水かけて確認して

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その後

点火プラグを外して

サンドブラスト…




プラグコードも傷んでいる部分があったので

そこを外して修理…





ついで

デスビのキャップを外し

接点を掃除。






てっきりポイント式と思ってたうちのセブンが

フルトラだったことにびっくりして…




タイミングライトで持って点火時期調整…

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あとアクセルワイヤーの調整して






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そんな一連済ましたところで



ようやくキャブに手をつけた…







Nくん曰く

「WEBERにしてもSOREXにしても、

キャブ屋が調整するときは

プラグは絶対新品にしよるで」




だと。

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それにしても

基本に立ち返るって大事なことで

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他のところが悪いのを、

キャブで調整しようとしても限界があり、

そもそもキャブレターが悪いとは限らないかもと…



いくいくはキャブレターのオーバーホールも考えねばならないが







さしあたって

プラグとコードぐらいは新しいのを物色しておくことにしよう…






キャブレターの調整は

進めては戻しで調子を取っていくので

大変微妙なもの…





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佳境に入ってくると軍手を外し

手で触感を感じながら調整してた…


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なるほどね

そうやって攻めていくんやね…


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果たして

低く安定しなかった上

つながりの悪かった

エンジン回転は、劇的に改善。



急激に速度落としても、

以前のようにエンストすることもなくなった








お昼もなくぶっ通しで作業してたんで

「昼飯食いに行こうや、作業工賃とは別で奢らせてよ」



と言ってN氏を連れ出して

食事に行ったが…





まぁ、免許証からクレジットカードまで入った財布、

家に忘れたままでてきたようで…





昼飯までNさんに出させてしまうという

この厚かましさ…





請求書お手柔らかに頼むわな…


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さて、本日はシルの検診日



どうなりますやら…

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キャブレターブルース/THE HIGH-LOWS

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