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★☆ 輝きをもう一度/快感発生装置、問題はエンジンの性能か?

2020年09月21日 16:10

 
さて

趣味の自転車第二部でございます




サビサビの状態で

3,000円程度で手に入れた自転車のフレーム

IMG_4457.jpg 

角度とか寸法が

私の好みのものだったので

仕上げるのが楽しみだったが

 IMG_4389_20200921150941963.jpg

メッキしてもらう前に

少し磨いたり削ったり

少しだけした。

IMG_4456_20200921150944883.jpg

きっといいものになるはず

と、言い聞かせて

 IMG_4390_202009211509429ba.jpg


果たして

出来上がりはご覧の通りなので
IMG_5099_202009210937561d7.jpg

数万円かける価値は

十二分に合ったものと

満足しております。



IMG_5106_20200921093802600.jpg
こんなにピッカピカのフレームですが

アッセンブルする部品は

40年を経たものも少なくないというのが驚くところで、



しかも

最高級のものとは限らず、

デザイン的に好きなものたちを選んで

アッセンブルしています。


上の写真のブレーキですが

前の記事にも書いたけど、この部品をもう一度使いたくて

この自転車を作ったようなもの。


カンチブレーキなんてロードレーサー向きじゃないのはわかってて

あえての使用。


これまでシクロクロス用のフレームを探してきたんですが

だんだんディスクブレーキになりつつあるんですよね…

確かにディスクはいいけど…

IMG_4659.jpg 

変速3点セットは

全て人気があったとは思えないマイナー選手を選抜。


IMG_5103_202009210937598b7.jpg 

後ろ変速機はイタリアのカンパニョーロ/トリオンフ。

本来7速用と聞いてたが

委細構わず10速のギヤに当ててみた。


少し本体に加工したら

1-9速まで確実に変速できたので

10枚あるシマノアルテグラのギヤの最後の一枚は捨てることにした


IMG_4610_20200921150947ea8.jpg 

シートピラーも磨き倒した。

ペダルも

40年以上眠ってたものを、磨いてバラしてグリスアップして…

IMG_4667.jpg

IMG_4884.jpg


まぁまぁ、

ええやん記録や記録。


handle_20200921154318161.jpg

ハンドルはこれも珍しいサカエ輪業のランドナーバーに

ニットーのダイナミックステムを加工したもの。


げんこつのような丸いデザインが

ブレーキのデザインとも合間って大好きです。



IMG_5082_20200921154602607.jpg

結構時間かけて慎重に決めたのが

最近の自転車だとハンドルの中に内蔵する

ブレーキのワイヤーの長さ。


ハンドルの上を行き交うワイヤーの長さが

結構自転車のグラフィックの要になってると思ってるのは私だけかな?


IMG_5105_20200921093801293.jpg 

ブレーキレバーはイタリアのユニバーサルのもの

飴色のゴムパッドは

国産のシュパーブのものを無理やりつけたら

案外素直におさまった。


バーテープは綿のバーテープだが、

これも40年以上前から巻きっぱなしのままだったもの。


落ち着いてから、こげ茶か黒に変えようか…


UNADJUSTEDNONRAW_thumb_13a84.jpg 

ほぼほぼ出来上がったのが夕方前

各部閉め忘れがないかを確認して

ちょっと試験走行。


IMG_4877.jpg


お前な…


試験走行から帰ったら散歩やからな…



IMG_5085.jpg




うん、やっぱりええわ

スチールのバイク。


絶対的な速度とか軽さとかは

カーボンのトレックとかの比ではないけど…


IMG_5089.jpg 


なんやろこのきもち良さ。




トップチューブという

自転車の一番上のフレームが水平な、ホリゾンタルフレームの美しさ。


みてるだけでもうっとりするわ…


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昔っから体が覚えてる独特の走行感覚とでも言おうか…

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とてもええ大人のおもちゃができたと思っています…




IMG_5096.jpg 

輝きをもう一度/INFINITY 16 welcomez VERVAL(m-flo), MUNEHIRO

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