今話題のありんこ
ひありって、火蟻なんですってね、FIRE ANTだって。
焼けるほど痛いのかね？
ま、なんにしてもパンデミックは嫌やなぁ…。
さてさて
7月7日セヴンの日にも
全く何も手つかずのセヴン…。
知り合いの工場で
ピットに陣取ってて
せっかくだから下回りのスチーム洗浄などをしたいと
整備の方が言ってくれたので
初めて
トノーカバーを
かけて…。
待ってる状態…。
そして
スピードメーターの修理の方は
現在二つのアプローチで進行中。
左のベベルギヤを
スパイラルに合わせる位置に固定する方法の模索と
20枚のギヤの一枚づつを削って10枚にする方法と…。
補修部品があれば楽なのになぁ…。
復活の日は遠いかも…。
さてさて。
最近は夕方日が落ちてからシルバの散歩に行くのですが
先日
「elan父さん！」って声かけられて
振り返ったら
地域育成部の仲間たちが
生根神社の祭礼とかで、獅子舞をして回ってた。
そんな季節やなぁ
夏やなぁと。
かっことかは怖くないんだけど
シルバは
お祭りのお囃子が苦手…。
この日も
遠くで聞こえるお囃子に
ドン引きで家まで駆け足で帰るという…。
からの大きさに反する
ノミの心臓…。
祭囃子が聞こえる answer back クリフエッジ/KUNI
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ふふふ。
届いた届いた。
これでバラせるわ…。
えんじん…。
不思議なもので
たぶん最近の車とか乗ってて
トラブルに遭遇したら
「なんでやねん、信頼性が売りとちゃうんか！」
って、思うはずなんですよね。
絶対そう思う自信あるんですが
今回のこのトラブル
どこかで喜んでる自分がいる…。
「エンジンバラせるわ♡」
「♥おろしてみよか」
「おろしたほうが♡作業確実」
「車趣味の冥利につきる♡」etc…。
ほとんど車変態領域。もちろん走ることも魅力だけど
こうしてメカニズムを簡単にいじれるのも
それもまたセヴンの魅力？？？
たぶん女の人にはわからんやろなぁ…。
もちろん
走れるようになれば、
スロットルを開けた瞬間、
背中を蹴飛ばされるように
全てをそこに置き去りにして行けるくらいの加速と
曲がれ！と頭で念じただけで
コーナーをクリアする感覚のハンドリング、
風圧と音の暴力
こんな快感製造マシーンは
それほど多くない…。
その快感までは少しお預けだけど
もうひとつ別の
「くるまいじり」っていう快感を与えてくれるこの車。
どっちにしても
どっぷり楽しみたいと思います。
そうそう、
今回の補修パーツのお値段、
ガスケットコンバージョンキットといろんな部品
いろいろ頼んだけど
送料込みで1万6,000円程度。
現在の車なら同様のものでこの倍くらいは確実。
財布にも優しいやつでございます。
誰も羨ましいなんて思わないかもしれんけど…。
俺は楽しいぞ♡
趣味の時代/ハルメンズ
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皆さんほんと
反応が早いというかなんというか
以前に記事にした
日産のエルグランド
（リンク貼っときました）
最近もちらほらCMが流れるんですが
最初の頃のCMとは違い
出てくる車両がセイカーとバイクくらいしか
判別できないようにカットされてて…。
私も実際何度か目にしたんですが
私のようにこのCMにクレームつけてるセヴン乗りの声…。
やっぱり相当あったのかなぁって…。
真相は知らんですよ。
憶測ですよ。
噂からの判断ですよ。
こういう事例は他にもたくさんありますもんね。
でもねーどこの世界でも
この
噂からの判断ってのが
実は曲者で
その情報（噂）を受け取って
部下にプレッシャーかける上司って構図も
いろいろあるようで…。
往々にしてその判断する人（上司）は
自分の判断（情報収集）が間違ってないと信じきってて
周りが大変迷惑を被ると…。
ま、どうでもいいですけどね私には。
さてさて
セヴン本体とは別に
メーターの方も手を入れてまして
昨日たまたま寄った
ラジコン模型やさんで
使えそうなパーツをいくつか見つけました
ラジコンのデフに使う
ベベルギヤという代物。
本来
傘歯車っていうことなので
入力を90度方向変えるギヤなのですが
歯数が探してるギヤと同じ10枚
右の傘歯車の
間と後ろを削って
作れる…かな…？
問題は
シャフトの径が少し広い件…
なかなかドンピシャはありませんなぁ。
他人事な犬…。
噂のトラブル・メーカー/チャゲ&飛鳥
噂に翻弄
あ、めでたいお知らせ書くの忘れてた!!!!
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月曜の朝
ラジオ体操にて
シルバのばかたれは
事もあろうに
自転車で引かれた白っぽいラブラドールに
吠え掛かっていった…。
リード
振りほどいて…。
幸い温厚なラブちゃんだったからいいようなものの
自分から行くことなんて滅多になかっただけに
飼い主としてはちょっとショックであります。
何事も
万が一ってことはあると
考えていなければならんなと
反省することしきり。
ラブちゃんごめんなぁ…。
まぁ
吠え掛かっただけで噛んだりはしてないんで…。
飼い主さんに睨まれたけど…。
さてさて
動かなくなって数週間経ったセヴンですが
実は今の時期
仕事も忙しいし、日中暑いし
雨も多いしで
オーバーホールに出そうと思っていた矢先のことだったので
この機会に
ちょこちょこやろうということになりそうです
それというのも
オイルパンに開いた大穴は
予想以上に手強く
「下から溶接したらいけるやろ」と安易な考えでいたけど
よくよく考えたら
下からオイルパンに熱加えたら
残留オイルが燃えるんちゃうか
という不安が出てきたため
やっぱり
エンジン外して
ミッション外して
補記類（発電機やオイルポンプ）外して
マフラーももち論…。
で、
外す前に
組み付ける時のための用意も必要ってんで
某部品ショップへの註文書。
「修理工場が」じゃなくて
「私が」注文してるという
変な感じだが…。
少しでも安くあげたほうがとの
修理やさんなりの愛。
今のところ
足回りは大丈夫そうなので
エンジン周りをバラして…。
ってことになる感じかな。
随時報告させていただきますんやわ。
おまえ、
ラブには吠えて
ハスキーは平気かよ？？
羊､吠える/Mr.Children
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さて
セヴンが動かせなくなって約一週間。
皮肉なことに
梅雨だというのに晴天の爽やかな日ばかりで…。
本来なら気持ち良くドライブ出来る気候なのに…。
お前に乗れないなんて…。
はっしゃできないなんて…。そんなときは
よからぬ企てがムズムズムズと…。
実は入手時から死んでる
セヴンの距離計。
この春の保険の書き換えの際、
距離計が壊れたままだと
今回はいいけど次回の保険の切り替えができませんということを言われ…。
メーター交換すると
7-8万、下手すりゃ
10万仕事らしい。
そんなに金はかけられんと思い
原因の追求と
若干のメンテナンスでなんとかなるかと思い
実はなんの自身も経験もないんだけど
暴挙に出た私。
構造のシンプルな車は面白い
裏面のケーブルとパイロットランプ二つ外して
共ネジのメーター本体を緩めるだけで
ほい、取れました。
決して距離改ざんや
悪質な企みのために
こんなことしてるのではありませんからね。
メーター本体のかしめを丁寧にすこしずつ起こして…。
（怖がらなくていいんだよ、優しくするからね）
トリップメーターの
つまみを外せば
（ここかい？？いいかい？？）
ほら、脱げた。
じゃない、外せた。
さらに裏面の
ナットを緩めていくことで
メーター本体分解完了。
（ほうら、痛くないでしょ、もう力入れなくて大丈夫だよ…。）どこが動作不良なのかなと
回しながら確かめたら
矢印部分がどうやら回転していない…。
スクリューギヤの回転から
90度方向変える働きをするピニオンギヤが
どうやら削れてしまって
空転してるようです。
（どれどれもっとよく見せてごらん）
ほんならそこも外してみようかと…。
（どこまで脱がすんや）この部品の
金色のピニオンギヤ…。
これが外せたらなぁ…。
交換部品があれば治るのになぁ…。
げ！
ダメ元でやってみたら外れた!!!!ピニオンギヤ探そう！
歯数10枚の…。
しかし、この状況の車って…。
スクラップ感半端ないな…。
雨あがりの夜空に/RCサクセション
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