キタキタきました
10,000円のボルト…。
早速修理工場へ持ち込んだ
ようやくエンジン-クラッチ組み立てできるなと思いきや
偶然見つかった
サスペンションの古傷。
放置という手もあったが
工場のおやっさんは
エンジニア魂炸裂。
「見てしもたらやらなあかん」って言いつつ
エンジンをまたもほっぽらかしたまま
サスペンションとシャシーの修理に。
私が出張に行ってる間に
丸一日がかりで治したんだと。
おう、ボルトがまっすぐ貫通してる
⇩これビフォーです。
ボルトを通すのも
逆からになってたが
今回は右側同様に治っていました。
大将曰く、
「丸一日かかった。大変やった。」
と。
またも
あられもない姿を見せる
俺の愛人。
ついにラジエターも
脱がされてしまい
ほぼ骨組みだけに…。
なかなか経験できない重整備。
こうなると
心配になってくる作業工賃。
「早めに見積もってね」とは言っているものの
やってみなわからんことばっかりやからなぁ…。と
エンジン脱着
オイルパン修理板金塗装
クラッチ交換
サスペンション修理…。
一工程5万円でも20万…。
読者の皆さん、いくらになると思いますか？
私にもまだわからんのですが…。
し、仕事がんばろ。
肝心の仕事ですが
数は入っていますが
できる量も一人だとしれたものなんで…。
なかなか思うようにはいかないいんですが
プレゼンして採用頂いたものや
私ご指名でいただけるものも増えてきて
周囲でサポートしてくれるデザイナーさんたちの助けも借りて
まあ、初年度としてはなんとか乗り切れそうかなと。
信用落とさずさらに向上させるためにも
まだまだ頑張らねばですね。
未来予想図 ～VERSION'07～/Dreams Come True
最近ランキング降下中。そりゃ、シェル亭の記事ないもんなぁ（笑）
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入院中のセヴンちゃん。
ちょっと進んだけど…。
特殊な形状のこのスタッドボルトが
一本だけ
頭が落ちたらしい…。
金属疲労か？
外す際ならまだしも
締め付けの際に力を入れずに折れたとなると…。
寿命だったんだろう。
組み付けた後でなくてよかったなと
早速部品を取り寄せねばと…。
特殊なピッチで
多分材質も特殊なんでしょう…。
ボルト6本が諭吉君…。
気を取り直して
エンジンが乗っかるシャシーの方を
少し掃除するかと思った時、
購入前からわかってたことだけど
この車は多分一度左側に
軽いダメージ受けてる痕跡があったので
（軽いというのは、フレームまで損傷が及んでない
と判断したので購入を決意した。）気になってた修理跡を確認してると…。
サスペンションのボルトの
取り付けの向きが
左右で異なってるのに気づいた。
嫌な予感はだいたい的中するもので…。
ダメージを受けたであろう
左側のボルトがなんとなくゆがんで装着されてるように見えて
整備士のおやっさんになんとなく相談したら…。
「やややこれは…。」と
うなりだして…。
「これ、斜めになっとるのは気になるなぁ」
修理工場のおやっさんは
生粋のエンジニア。
「でも、見てしもたからにはこのままにするわけにはいかん」
と
エンジン積む位置に
自分が収まりながら…。
フロントサスペンションをバラシ始めた…。
おやっさん、
エンジンは…？
こんどはサスペンションかよ…。
果たしてサスペンションは
なんとか繋がってた状態だったが
外してみたら
首の皮一枚繋がってた状態だったようで…。
なんと簡単な構造（笑）
フレーム側の穴が広がって割れが生じてる…。
そのまま割れてしまうことはないように
外側に補強の板を溶接してあったが、
いい状態ではないのは素人目にも明らかで…。
まぁ、何かあってから気づくよりは
よかったかなとは思うものの
今日来るであろう
台風並みにどんよりした気分です…。
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独立して8ヶ月
コツコツじわじわやっていますが
以前お世話になった方や
友人関係のつながりなどから
偶然途切れることなく仕事が入り
ありがたい限りでございます。
提案を門前払いされる場合もあれば
認めて採用していただくとこもあり、
さらに頑張らねばと
思う毎日でございます。
がしかし反面
忙しければそれはそれで
入院したままのセヴンちゃんに触れる時間が取れずに
気候が良くなってきた最近はイライラする日々。
整備のおやっさんが体調不良なので
無理言えないのですが
先日ようやく一緒にいじる機会が持てました。
オイルパンも治ってるんで
あとは組上げるだけって思ったら
おやっさん、
いきなりエンジンのウオーターポンプ周りを
分解し始め…。
おいおい。ここへきてまだ分解かよ…。
「elan父さん、走ってたら水温が冷えすぎて
オーバークールやって言うてたけど、
これのせいやで」
と、見せられた、サーモスタット。
シリコンが劣化して
隙間が空いてるようで
圧がかかる前に冷却水が循環するためだと…。
早速また私が部品注文するんですが
同じ冷却系でラジエターキャップも
合わせて交換しておいたほうがいい
とのオススメで注文しました。
が
なんとなんと
こんなものが10,000円以上するなんて…。
思わぬ出費や…。
が、
反面
車齢26年も経ってるこの車なので
おやっさんがこうして見れるとこ全て
チェックしていってるので
完調に近い形で組み上げられそうで
ワクワクしてもおります。
家にあればこういう部分まで
綺麗に掃除できるんだけど
なかなかそこまで手が回らないけど…。
まして
今週のように
いくつもの仕事が重なったら…。
頑張って仕事しよ…。
…。
お、お前はええよなぁ（笑）
分解バラバラ/フーバーオーバー
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9月になり
散歩がすごく楽になった
気候がいいついでと言ってはなんですが
出かけてきました、その先は…。
なんでも自分でやらねばならなくなった私は
今まで超苦手でことあるごとに避けてきた
銀行窓口へ。
協力してくれてる
デザイナーさんへのお支払いに…。
実は支払い自体はATMでやったんですが
今後のことも考えたら
今やスマホで振り込みもできるってことで
その登録に窓口へ…。
いろいろややこしいですが
ちょっとずつ
自分も進化させねばと…。
起業一年生の勉強は今日も続きます。
さてさて
もうかれこれ2ヶ月
動いてないセヴンちゃん
できることから少しづつってことで
ちょっとずつバラしてある
部品を磨き始めています。
ディストリビューター
きれいでしょ？
シリコンコード
変えたいけど我慢やな。
エンジンマウントも
錆が出てたりはげてたりなんで
やすりがけした上で
塗装し直した。
ウオーターホースの
バンドも
こんなのどうでもええかとも思ったけど
磨けば光った（笑）
こんなものくらい買えよって言われそうやな
ラジエターホースも
ビフォーを忘れたが
きれいになりました。
先日のキャブレターにくっつく部品で
エアファンネルっていう
通称トランペット。
エンジンに空気を送る入り口なので
これもきれいにしたいところ
だいぶ頑張って
磨き倒したが
これって実は
エアフィルターに隠れてしまうパーツ。
まぁええわの自己満足。
プーリーなんて
赤い方はともかく
もともとどんな色やったんやってくらい…。
ピカピカになりましたです。
ああ、
早く組み上げて乗りたいなぁ…。
そんなことはどうでもええから…。
態度もサイズもやっぱりでかいなこの犬…。
磨きましょ/ヒロ
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よかったなぁあ。
何が嬉しいってやっぱ
ホームで
失点なしで勝ちきったってトコが嬉しいよねぇ。
で
やっぱりこういう時の
ビールはキリンやなって。
買い換えてまた大きくなったけど、
思い出せばドイツW杯の時に
大画面テレビを奮発したんだが
それでサッカー見るねんと友人に自慢したら
その友人からは「俺はドイツに観に行くねん」と言われ
人間の大きさの違いに凹んだことを思い出します。
お前も飲むかね？
そういえば昨日
こんな人見かけた。
しっかりチューハイ
持ってるみたいやったんやけど…。
ま、
この人が飲むとは限らんけどな…。
侍ジャポン/ケツメイシ
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